Comment diagnostiquer le manque de gaz de la clim auto ?

Publié 65 CommentairesPublié dans Climatisation automobile

Est-ce que le compresseur tourne ? Comment est la pression dans le circuit basse pression ? Est-est plus élevée que la normale ? Y-a-t-il une relation pression/température dans le circuit basse pression ? Y-a-t-il de la pression dans le circuit haute pression ? Y-a-t-il une pression élevée dans le circuit haute pression ? Y-a-t-il une fuite dans le circuit ? Y-a-t-il un manque d’huile dans le circuit ? Où se trouve la fuite constatée ?

La clim auto ne fait pas assez froid

Publié 70 CommentairesPublié dans Climatisation automobile

Ajouter du gaz car ma clim auto ne fait pas assez de froid – Matériel nécessaire pour faire un appoint en gaz 12a Frostycool ou Duracool – Comment savoir si il y a du gaz dans le circuit de la clim – Comment savoir si le compresseur tourne – Pressions recommandées en fonction de la température extérieure – La purge du tuyau flexible du kit de raccordement

Le manifold du frigoriste

Publié 8 CommentairesPublié dans Mise en service

Description du manifold frigoriste – Le manomètre – Le corps – Le crochet de suspension – Les vannes – Les poignées de vanne – Les ports de service – Les manomètres – La classe de précision – Le diamètre – La protection – L’affichage – Le mécanisme – Sec ou bain d’huile – Principe et schéma de fonctionnement – Les modèles à 1, 4 et 6 voies – L’origine du mot

La recherche de fuites de fluide frigorigène

Publié 13 CommentairesPublié dans Techniques

La détection des fuites de réfrigérant – L’origine des fuites de fluide frigorigène – Les méthodes pour la recherche de fuites de fluide frigorigène – Le détecteur électronique de fuites de fluides frigorigènes d’intervention – La détection par traceur fluo – Kit complet de Détection Ultra Violet pour la clim auto – Procédure de recherche des fuites de fluide frigorigène